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5月26日，南京地鐵11號線浦洲路站工程建設(shè)迎來重要節(jié)點——2號風(fēng)亭頂板順利完成澆筑，標志著通風(fēng)系統(tǒng)關(guān)鍵部分取得階段性突破，為后續(xù)工程的快速推進鋪平了道路。

南京地鐵11號線一期工程作為江北新區(qū)的骨干地鐵線路，對于構(gòu)建城市跨江交通網(wǎng)架意義非凡。線路全長26.7公里，沿途設(shè)有20座車站，緊密串聯(lián)起橋林制造板塊、三橋創(chuàng)新板塊以及新區(qū)研創(chuàng)園、江北商務(wù)區(qū)、橋北、大廠新化副中心等重要城市功能區(qū)，并與多條地鐵、城際軌道交通線路實現(xiàn)無縫換乘。

浦洲路站位于江北新區(qū)核心區(qū)域，周邊環(huán)境復(fù)雜，施工場地狹小。為確保2號風(fēng)亭澆筑任務(wù)高效推進，項目部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，優(yōu)化施工方案，嚴格把控鋼筋綁扎、模板支護等環(huán)節(jié)，并采用分層連續(xù)澆筑工藝，有效避免混凝土冷縫問題。此次澆筑作業(yè)全程貫徹綠色施工理念，通過覆蓋防塵網(wǎng)、設(shè)置降噪圍擋、實時監(jiān)測揚塵等措施，最大限度減少對周邊居民的影響。

項目負責(zé)人表示，下一步將緊盯工期目標，科學(xué)組織施工，嚴把安全質(zhì)量關(guān)，確保工程建設(shè)穩(wěn)步推進，助力南京“跨江融合”戰(zhàn)略實施。